Riepas caurums: kad remontēt un kad mainīt
Kurus riepu bojājumus parasti var salabot un kuros gadījumos riepa jāmaina.
Neliels caurums protektora daļā bieži ir labojams, taču ne visi bojājumi ir droši remontējami. Galavārdu par remonta iespējām saka riepu speciālists pēc apskates.
Parasti labojami bojājumi
- Neliela naglas vai skrūves radīts caurums protektora centrālajā daļā.
Parasti nav labojami
- Bojājumi riepas sānos vai plecā.
- Izciļņi (“bumbas”) sānos – tie liecina par iekšējās struktūras bojājumu.
- Riepa, ar kuru ilgstoši brauts bez gaisa.
- Lieli griezumi vai vairāki caurumi tuvu viens otram.
Ko darīt uz ceļa
- Apstājieties drošā vietā, ieslēdziet avārijas signalizāciju un izmantojiet avārijas zīmi atbilstoši Ceļu satiksmes noteikumiem.
- Nomainiet riteni pret rezerves riteni vai izmantojiet remonta komplektu, ja tāds ir.
- “Pagaidu” rezerves ritenim (dokatkai) parasti ir ātruma ierobežojums – skatiet uz tā norādīto.
Pēc pagaidu remonta ar hermētiķi informējiet servisu, jo tas var ietekmēt TPMS sensorus.
Avoti
Pārskatīts: 2026-10-29. Raksts ir informatīvs un neaizstāj profesionālu konsultāciju vai normatīvo aktu tekstu.